Le vélo idéal si
Vous recherchez un vélo électrique très léger, en carbone et au design innovant, offrant de hautes performances, une géométrie High Performance et une grande autonomie grâce à une batterie de 720 Wh.
Une technologie unique en matière de
L’utilisation de cellules avec une densité énergétique maximale, disposées en nid d’abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d’y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d’alléger le triangle avant. La batterie est intégrée indépendamment dans le cadre et le port de charge est accessible depuis le haut, afin de vous accompagner sur chaque itinéraire, sans jamais vous faire défaut.
Il se distingue par
Nous avons avancé la position du moteur pour obtenir une hauteur en surplomb basse et ainsi disposer de la taille S aussi bien sur les modèles de 140 mm que sur ceux de 160 mm, sans pour autant sacrifier la géométrie.
Plus de kilomètres, pour arriver plus loin et atteindre de nouveaux horizons, qui estompent les limites du VTT que vous connaissiez et vous ouvrent un monde nouveau de possibilités à explorer, à la puissance maximale.
Une géométrie sur laquelle vous pouvez compter en cas de besoin, quand les choses se compliquent.
Un contrôle total de votre vélo dans les descentes et les sections les plus techniques grâce à sa portée (reach) plus étendue, sa partie arrière ultra-rigide et réactive, sa selle en retrait et l’angle de chasse élancé.
Nous avons conçu le nouvel AtomX, encore plus rigide, en vue de décupler les possibilités du cycliste.
Pour cela, nous avons surdimensionné l’axe principal de suspension, obtenant ainsi 20 % de rigidité de torsion supplémentaires grâce aux roulements autocentrés.
Et 79 % dans le tube de direction grâce au nouveau couvercle intégré.
La technologie Ballistic Carbon Layup, ce sont des fibres haut module présentant une résistance accrue aux chocs du terrain.
Et le moulage carbone HCIM- Hollow Core Internal Molding (Moulage interne à noyau creux) permet de réduire au maximum le poids du cadre jusqu’à 2 350 grammes, amortisseur compris, pour vous aider à dépasser vos limites.
Très léger et compact, avec un impact visuel minime et un centre de gravité bas, le capteur n’oppose aucun type de résistance en mode sans assistance. Il a été conçu en magnésium pour ramener son poids à 2,9 kg tout en préservant son couple maximal de 90 Nm (de 90 à 120 tr/min).
Le capteur de vitesse (Speed Sensor) a été intégré dans la patte de dérailleur, afin d’affiner la sensibilité du capteur et parer aux vibrations et à la saleté.
Grâce à l’iRemote, vous connaîtrez le niveau de charge restant et pourrez gérer le niveau d’assistance, de manière simple et visuelle.
Téléchargez l’appli BH iConnect et/ou connectez votre AtomX à un dispositif Garmin.
C A D R E | 160 mm Full Suspension Alloy 29″ Internal Cable Routing, Acros ICR Head Set, FIT compatible |
A M O RT I S S E U R | FOX FLOAT X Performance |
F O U R C H E | FOX 38 FLOAT Factory 160mm 15QR |
P O T E N C E | BH Evo 35 Fit |
J E U D E D I R E C T I O N | Acros AZX-581 BL. |
L E V I E R S D E V I T E S S E | Shimano XT |
D É R A I L L E U R A R R I È R E | Shimano XT 12sp |
P É D A L I E R | Praxis 32T-165mm |
C A S S E T T E | Shimano CSM8100 12sp (10-51T) |
C H A Î N E | Shimano CNM6100 |
F R E I N AVA NT | Shimano XT 4 Piston 203mm |
F R E I N A R R I È R E | Shimano XT 4 Piston 203mm |
R O U E S | DT Swiss H1700 TR |
P N E U S | Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29″X2,5/2,4 |
MOY E U X | DT Swiss |
R AYO N S | Stainless Steel |
S E L L E | Prologo Proxim W450 Stn |
C O L L I E R S D E S E L L E | Alloy |
T I G E D E S E L L E | Race Face DP Aeffect 31,6 |
G U I D O N C I N T R E | Race Face Aeffect Riser 35 780mm |
P O I G N É E S | Ergon GE1-Factory |
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