Journées Test Vélos Électriques

En ce moment c’est la folie des vélos électriques ! La période de confinement, l’envie de bouger, de profiter de balades par cette météo agréable… c’est donc le moment idéal pour acheter VOTRE premier vélo électrique…

Mais comment choisir le bon ??

Venez tester nos vélos électriques. Recevoir des conseils et comparer les différents moteurs lors de nos deux JOURNÉES TEST avec toute la TEAM BH qui se déplacera pour vous chez Vandamme Cycling.

Avec plus de 20 vélos électriques (Course, VTT, vélos de ville) à essayer sur place avec les conseils de spécialistes pour mieux vous guider

Quand ? Le week-end de la Pentecôte, le dimanche 31/5 et le lundi 1/6 de 10h à 17h

Où ? Au magasin Vandamme Cycling à Comines (115A, avenue des chateaux 7780 Comines)

On vous offre la batterie de 720 WH !

Vous rêvez de liberté, d’autonomie et d’évasion ?
Nous avons la solutions ! Nous vous offrons la plus grosse batterie avec votre nouveau vélo !!

Pour les plus rapides d’entre vous 😉

Offre valable sur les modèles :

BH ATOMX 29
(TAILLE LARGE)

BH ATOMX LYNX 5.5
(TAILLE MD ET LARGE)

📸 VELOVERT

Mesures spéciales en rapport au CORONAVIRUS

Selon les mesures prises par le gouvernement belge, nous seront dorénavant fermés les samedis pour contrer la propagation du virus. Ceci jusqu’au 03/04/2020 inclus.

Les horaires seront adaptés comme ceci :

  • Lundi : Fermé
  • Mardi : 09h – 12h / 14h – 18h
  • Mercredi : 09h – 12h / 14h – 18h
  • Jeudi : 09h – 12h / 14h – 18h
  • Vendredi : 09h – 12h / 14h – 18h
  • Samedi : Fermé
  • Dimanche : Fermé

Prochain samedi d’ouverture normale : samedi 04/04/2020

Vous souhaitez anticiper la réparation/vérification de votre vélo avant la cohue des premiers beaux jours ? Merci de prendre rendez-vous en complétant simplement ce formulaire. Merci

10 bonnes raisons d’aller travailler à vélo

Que vous soyez adepte du vélo classique ou du vélo électrique, la pratique du vélo présente de nombreux avantages. Santé, économies, écologie, etc.: Vandamme Cycling vous livre 10 bonnes raisons de vous rendre au travail à vélo.

1. Le vélo, c’est bon pour la santé

C’est indéniable, le vélo est le moyen de transport le plus sain qu’il soit. Ses bienfaits pour la santé sont nombreux. En effet, la pratique du vélo sollicite les fessiers, les cuisses et les mollets. Le vélo vous permet également de perdre du poids grâce à son effet brûle-graisse. En roulant 1h à une vitesse modérée de 20 km/h, vous brûlerez environ 450 kcal. De plus, plusieurs études montrent que ce sport permet de prévenir les maladies cardiovasculaires et le diabète. Le vélo vous permet aussi de travailler votre endurance et votre capacité pulmonaire. Enfin, c’est un sport doux pour les articulations, puisque le vélo vous décharge de votre propre poids.

Afin de se maintenir en forme, l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) recommande de pratiquer une activité physique régulière. Elle conseille ainsi de réaliser 5 sessions de 30 minutes par semaine. Vous n’avez pas le temps de faire du sport en raison d’un planning chargé? En roulant 15 minutes à vélo pour vous rendre au travail et en revenir, vous aurez déjà atteint cet objectif. Une étude prouve que les cyclistes roulant en vélo électrique font tout autant d’effort que ceux utilisant un vélo sans assistance. En effet, puisque la sensation d’effort est moins intense, ils parcourent de plus grandes distances et roulent plus régulièrement. De plus, le vélo électrique est accessible à tous, même aux moins sportifs.

Le vélo est donc un super atout santé: il fait l’objet de très peu de contre-indications et booste votre système immunitaire. La pratique du vélo vous permet d’améliorer votre condition physique et par conséquent votre espérance de vie.

2. Le vélo, c’est bon pour le moral

C’est scientifiquement prouvé, les personnes les plus actives physiquement sont moins sujettes au stress, à l’anxiété et à la dépression. De plus, en allant travailler à vélo, vous vous exposez à la lumière naturelle et l’effort physique génère des endorphines (l’hormone du plaisir), deux excellents moyens de lutter contre la morosité. 

Vous pouvez vivre votre trajet comme un moment privilégié, durant lequel vous vous retrouvez avec vous-même, dans votre bulle. Vous pouvez ainsi décompresser après le travail, prendre du temps pour vous, réfléchir et vous ressourcer.

Pourquoi donc vous énerver cramponné au volant de votre voiture quand vous pouvez arriver au travail réveillé, de bonne humeur et détendu? A la fin de la journée, vous ressentirez une bonne fatigue, signe d’un sommeil réparateur.

En bref, le vélo vous procurera une sensation de bien-être général, tant au niveau de votre santé mentale que physique.

3. Le vélo, c’est bon pour la planète

En termes de durabilité, on ne fait pas mieux que le vélo. Ce moyen de transport est en effet respectueux de l’environnement et n’émet pas de pollution. Le vélo à assistance électrique (VAE), lui non plus n’émet pas de CO2, le gaz principalement responsable du réchauffement climatique. L’e-bike consomme très peu d’électricité et la durée de vie de sa batterie est relativement longue.

Le vélo est recommandé pour les trajets entre 1 et 10 km. Vous habitez loin de votre travail? Privilégiez la multimodalité, c’est-à-dire l’utilisation combinée de plusieurs moyens de transports pour atteindre votre destination. Vous pouvez par exemple prendre le train jusqu’à la grande gare la plus proche de votre lieu de travail, puis parcourir les derniers kilomètres qui vous séparent de votre destination sur votre vélo pliable.

4. Le vélo, c’est rapide

En ville particulièrement, le vélo permet de gagner du temps. En effet, la vitesse moyenne des cyclistes en ville est supérieure à celle des automobilistes. Aller travailler en vélo permet ainsi d’éviter les bouchons. En cas de grève, les cyclistes ne sont pas non plus impactés. 

De plus, vous pouvez attacher votre vélo directement devant votre lieu de travail, là où vous deviez tourner de longues minutes pour trouver une place pour vous garer, puis marcher pour rejoindre votre bureau.

Vous êtes en retard? Il ne tient qu’à vous de pousser plus fort sur vos pédales, sans risquer d’avoir une amende ! 

5. Le vélo, ça permet d’économiser de l’argent

Le vélo est très certainement le moyen de transport le plus économique. Même si le vélo électrique représente un investissement plus important que le vélo classique, il s’agit de l’amortir sur plusieurs années, d’où l’importance d’investir dans un vélo de qualité. En comparaison avec un abonnement de transport en commun ou une voiture, qui nécessite du carburant, entraîne des frais d’assurance, de parking et d’entretien, le vélo est plus économique. Pour faire du vélo, il vous suffit d’investir dans quelques accessoires de base, tels qu’un casque, un antivol et une veste réfléchissante.

Vous ne savez pas comment financer l’achat de votre vélo? Renseignez-vous auprès de votre employeur, il se pourrait qu’il ait prévu une indemnité kilométrique afin d’encourager les employés à venir travailler à vélo. De plus, quelques provinces proposent une prime mobilité douce pour ceux qui souhaitent acheter un vélo pour se rendre au travail. Enfin, si vous souhaitez effectuer un prêt pour acheter votre vélo électrique, sachez que les taux d’intérêts sont bas. Vous pouvez comparer les prêts éco sur le site de TopCompare afin de trouver le meilleur taux.

6. Le vélo, c’est la sécurité

Les études montrent que plus il y a de cyclistes, plus leur sécurité est renforcée car ils font partie du paysage et poussent les automobilistes à lever le pied. On dénombre également moins d’accidents mortels en vélo qu’en voiture. De plus, pas besoin d’attendre le bus pendant de longues minutes dans le noir après le travail, il vous suffit d’enfourcher votre vélo et de rentrer.

La plupart des villes disposent désormais d’infrastructures réservées aux vélos, telles que des pistes cyclables ou encore de places de stationnement. Ce type d’aménagement devrait encore davantage se développer dans les années à venir.

7. Le vélo, c’est pratique

Lorsque vous vous déplacez en transports en commun ou que vous garez votre voiture, vous devez porter vos affaires et les distances à parcourir à pied peuvent être longues. En tant que cycliste, il vous suffit de placer votre attaché-case dans le panier de votre vélo et de porter un sac à dos. 

Vous avez peur de dégager une odeur de transpiration en arrivant le matin? Renseignez-vous auprès de votre employeur, car il est fort probable que vous puissiez avoir accès à une douche. Si vous optez pour un e-bike, vous n’aurez même plus ce problème!

8. Le vélo, c’est convivial

A l’image du covoiturage ou des navetteurs qui prennent le train ensemble, faire le trajet à vélo  à plusieurs pour aller travailler peut être très convivial. Cela permet également de se motiver plus facilement. Vous pourriez aussi envisager de conduire vos enfants à vélo à l’école avant d’aller travailler. Toute votre famille arrivera ainsi à l’heure et concentré pour bien débuter la journée.

9. Le vélo, c’est la liberté

Aller travailler en vélo vous permet de profiter de la nature et de prendre un bon bol d’air, ce qui procure une sensation de liberté absolue.

Vous avez une course à faire après le travail? Pas besoin de vous casser la tête pour savoir quel bus prendre et à quelle heure, ou de vous inquiéter de trouver une place pour vous garer. Vous pouvez vous y rendre à vélo, en quelques coups de pédale.

10. Le vélo, c’est tendance

L’Observatoire du vélo enregistre depuis 2010 une hausse de 13% du nombre de cyclistes à Bruxelles. Le vélo est donc une réelle tendance. Logique, aller travailler à vélo ne présente quasiment que des avantages! 

Le vélo est bien plus qu’un simple moyen de transport responsable, c’est un véritable état d’esprit qui vous permettra de gagner du temps, de faire des économies et de vous sentir plus libre, mieux dans votre tête et dans votre corps. 

Alors plus d’excuses et en selle, laissez votre voiture au garage et passez chez Vandamme cycling pour découvrir notre gamme de vélos. Envie d’acheter un vélo électrique? Soyez sûr de votre achat en testant votre e-bike durant deux semaines!

Le nouveau BH Xtep se pare de roues de 29”

La gamme Xtep, partie intégrante du catalogue étoffé de VTT électriques de BH Bikes, se pose comme référence absolue dans le segment des e-VTT hautes performances.

La conception de la gamme Xtep s’appuie sur le style si caractéristique du X System, le concept qui permet de créer un cadre plus rigide et qui joue un rôle déterminant dans la possibilité d’utiliser une batterie de 720 Wh, spécificité unique sur l’ensemble du marché des vélos équipés de moteurs Shimano STEPS E8000. L’autonomie peut ainsi atteindre les 155 kilomètres, capacité renforcée par la grande nouveauté de cette gamme BH Xtep 2020 : le passage aux roues de 29”. Cette révolution permet d’améliorer la traction et la sécurité, mais aussi l’autonomie, puisque cette taille favorise grandement la rotation, le maintien de l’inertie et le franchissement des obstacles.

Concernant le moteur Shimano STEPS E8000, tout ou presque a déjà été dit à son sujet. Fiable, il délivre une puissance très naturelle, génère un couple maximal de 70 Nm et propose trois modes d’assistance. Son écran est intuitif, de style minimaliste et facile à lire.

Les autres qualités dynamiques qui équipaient les vélos Xtep viennent naturellement agrémenter le tout. De la rigidité structurelle au système de suspension avancé Split Pivot offrant un débattement de 140 mm au niveau de la roue arrière (150 mm sur la fourche), en passant par la géométrie spécifique à la gamme, totalement inspirée des modèles enduro. Toutefois, les vélos Xtep ont été conçus pour s’attaquer à tout type de parcours VTT. Bases courtes, angle de chasse modéré, faible hauteur en surplomb, répartition optimale des poids et efficacité de pédalage intrinsèque au système de suspension Split Pivot permettent d’éprouver une sensation de pilotage véritablement mountain bike.

Les modèles BH Xtep continuent bien évidemment d’être truffés de détails qui marquent la différence : système de retrait de la batterie sans clé par simple utilisation du bracelet Smart Key, garde-boue intégré, cheminement interne des câbles des plus soignés, porte-bidon magnétique en option ou guide-chaîne intégré témoignent de l’expérience acquise par BH dans le secteur des vélos électriques.

Au total, la gamme BH Xtep 2020 se décline en 4 modèles, disponibles en 3 tailles (S, M et L). Le BH XTEP LYNX 5.5 PRO-SE ES est le modèle haut de gamme qui, pour une somme de 6 499,90 €, est monté avec un groupe Shimano XT complet, une fourche Fox 36 Performance et une tige de selle télescopique KS Ragei. L’entrée de gamme débute quant à elle à 4 499,90 €.

Financez votre vélo !

Le vélo est en vogue et les différentes banques belges l’ont bien compris. Elles proposent, en effet, de financer l’acquisition de votre futur vélo au moyen d’un « prêt vert » à un taux extrêmement avantageux. Il peut être intéressant de contracter un prêt pour l’achat d’un vélo pour éviter de puiser dans vos économies et de rembourser la somme petit-à-petit.

En ce moment, les taux tournent autour de 0.80% voire même de 0.77% pour la banque Crelan. Vous choisissez ensuite la durée de remboursement et votre mensualité pour s’adapter au mieux à vos dépenses quotidiennes. Il est également possible d’emprunter 110% de la somme totale afin de financer l’achat d’accessoires (sacoches, cadenas, …) ou d’un équipement (vêtement, casque, …).

Tout est très simple et très facile d’utilisation. Des simulateurs de prêts sont disponibles sur les différents sites repris ci-dessous. Nous vous partageons un tableau récapitulatif et un exemple bien plus parlant qu’un long discours.

Taux TAEG 0.77%

Taux TAEG 0.80%

Taux TAEG 0.80%

Taux TAEG 0.80%

Exemple :

Vélo : 2999.90 €
Taux TAEG : 0.77% (sur une durée de 18 ou 24 mois)
Remboursement total : 3018 €
Coût du financement : 18 €

Sites :

Crelan : https://www.crelan.be/fr/particuliers/produit/crelan-fietslening
Belfius : https://www.belfius.be/retail/fr/produits/emprunter/vehicule/pret-velo/index.aspx
CBC : https://www.cbc.be/particuliers/fr/produits/emprunter/mobilite/pret-velo.html
BNP Paribas Fortis : https://www.bnpparibasfortis.be/fr/Emprunter/Decouvrez/Produits/Financement-vehicule/Pret-Velo-Mobilite-Douce

Comment entretenir la batterie de votre vélo électrique ?

Vous avez un vélo électrique BH ? Savez-vous que votre batterie est l’une des parties les plus importantes de votre vélo ?! Nous souhaitons tous pouvoir profiter le plus longtemps possible de notre vélo et parcourir le plus de kilomètres en une charge. Il est donc important d’entretenir sa batterie, surtout en période hivernale où votre vélo électrique pourrait nécessiter une petite attention particulière.

Vandamme Cycling est heureux de vous donner quelques conseils pour traverser l’hiver aussi bien que possible !

Avec le froid, les batteries ont tendance à perdre un peu de charge. L’autonomie de votre vélo diminuera en conséquence. Pas de panique, si la température remonte, votre autonomie aussi. Ce phénomène n’est pas permanent. Ne tardez donc pas à charger votre batterie.

Conseils importants pour protéger votre batterie contre le froid:

  • Ne chargez jamais la batterie lors de températures négatives. Certaines batteries sont équipées d’un blocage de sorte qu’elles ne peuvent être chargées lorsque la température se situe en dessous de 0 ° C. Remarquez également que les températures peuvent chuter sous zéro dans des pièces non isolées et non chauffées telles que les garages ou abris de jardin. Ce n’est donc pas parce que le vélo est à l’intérieur qu’il peut être chargé.
  • Prolongez la durée de vie de votre batterie en la stockant à température ambiante (+/-20°C) et dans un endroit sec. Des températures inférieures à 10 degrés ne sont pas souhaitables.
  • Votre e-bike BH reste dehors un long moment de la journée ? Par exemple au travail ? Pensez à la retirer et l’emmener avec vous sur votre lieu de travail. Cela optimisera sa durée de vie et son autonomie.
  • Ne stockez jamais votre batterie vide. Si vous n’utilisez pas le vélo électrique en hiver, il est important que la batterie soit au moins à moitié chargée avant de la ranger. Si vous laissez la batterie pendant plus de 3 mois, il est important de recharger la batterie pendant un certain temps, afin qu’elle revienne en mode actif.

Autres conseils pour une utilisation optimale et sûre de votre vélo électrique BH en hiver:

  • Prenez rendez-vous avec votre revendeur BH afin que votre mécanicien vérifie si votre vélo électrique est toujours en bon état : les plaquettes de frein sont-elles toujours bonnes ? Vos pneus sont-ils encore assez garnis ?
  • Vérifiez votre éclairage. Pendant les mois d’hiver, il est très important de s’assurer que vous êtes visible. La plupart des vélos électriques BH ont un éclairage avec une alimentation depuis la batterie du vélo. Dans le cas contraire, les piles de la lampe sont-elles assez chargées ?
  • Durant les mois d’hiver, il est commun de changer ses pneus de voiture par des pneus hiver. Pourquoi ne pas faire de même sur votre vélo ? Nous disposons de pneus anti-crevaison spécialement conçus pour les mois les plus rudes.
  • Une pression de pneus trop faible entraîne une consommation de batterie supplémentaire, et une pression des pneus trop élevée signifie moins d’adhérence sur la route. La pression optimale des pneus est de 3 à 5 bars pour les vélos électriques BH.
  • Lors d’un arrêt, rétrogradez votre vitesse pour soulager le moteur et la batterie lors du redémarrage. Il y aura moins de charge et votre autonomie sera maximisée.

Une fois ces conseils enregistrés, il ne vous reste plus qu’à vous habiller chaudement et de profiter de votre vélo, même en hiver !

Bonne route !

BH Core : Le cyclisme sans limite !

Le système Core a été conçu dans le but de créer une gamme de vélos électriques de grande autonomie, où l’on retrouve l’essence, la géométrie et les formes traditionnelles des vélos de route et de gravel.

Le système Core se caractérise par l’utilisation d’une batterie entièrement intégrée au tube diagonal et par une esthétique classique. Cette conception permet de réduire drastiquement le poids du cadre grâce à la simplification de sa construction.
Le câblage interne chemine tout au long du tube diagonal à l’intérieur de guides spécialement conçus lors de l’extrusion du cadre.

L’agencement optimisé des éléments électriques permet de concevoir un cadre sans en sacrifier la géométrie.

115 KM DE LIBERTÉ

Grâce à la capacité de 540 Wh de leur batterie dissimulée, dont la densité énergétique dépasse les 234 Wh/kg, les vélos électriques Core se distinguent par leur autonomie.

Le port de charge se trouve sur le côté du tube diagonal et autorise des recharges rapides : 80 % de la batterie se recharge en 1,5 heure.

En contact direct avec le tube du cadre, le corps de la batterie offre une dissipation optimale de la chaleur des cellules et prolonge ainsi sa durée de vie.

L’accès à la batterie ne s’effectuera qu’en cas d’entretien.

LÉGER, COMPACT, PUISSANT ET VRAIMENT TRÈS SILENCIEUX

Le moteur des vélos électriques Core offre des avantages indéniables : silencieux, compact, léger et puissant. Intégré au cadre, son impact visuel est minime ; son centre de gravité bas, protégé par deux carcasses latérales, garantissent un scellement isolant et étanche.

Il ne pèse que 2,5 kg et peut accueillir des transmissions classiques à double plateau. Il n’engendre aucun frottement lorsqu’il est en mode sans assistance, ce qui permet au cycliste de l’utiliser au-delà de 25 km/h sans effort supplémentaire. De plus, il est possible de débrider le vélo à 40 km/h en off-road sans perte de garantie !

Le moteur développe une puissance nominale de 250 W et plus de 400 W en pic. Il engendre un couple maximal de 60 Nm.

SEULEMENT 163 MM

Le moteur a été conçu en envisageant un volume le plus compact possible. Sa mise au point prend également en compte les cyclistes sur route et tout-terrain. Le Facteur Q de seulement 163 mm permet d’optimiser le rendement, l’efficacité et l’ergonomie du vélo.

Avec des bases et haubans arrière très courts, sa géométrie offre réactivité et rapidité.

SANS CÂBLE

La gamme de vélos route et gravel utilise le système ACR grâce auquel le câblage est totalement placé à l’intérieur. Plus de risque d’accroche ou de pliage. Cela donne un poste de pilotage épuré et agréable.

CORE HEART

L’écran de la gamme Core s’intègre parfaitement dans la potence et possède un bouton pour augmenter ou réduire le niveau d’assistance, grâce à un système de voyants LED de différentes couleurs.

De même, l’écran indique de manière conviviale à l’utilisateur l’état de charge de la batterie, à l’aide de voyants LED de différentes couleurs, correspondant aux différents modes.

BH a mis au point l’application Core App (iOS et Android) grâce à laquelle un smartphone peut être relié par Bluetooth au système du vélo. L’application Core App offre à l’utilisateur, entre autres options, la possibilité de choisir les modes d’assistance du moteur selon ses envies. Chaque mode est programmable, offrant ainsi la possibilité de créer soi-même sa propre carte moteur.

Découvrez toute la gamme

Le BH Ultimate Evo : La nouvelle référence XC

Toute grande nouveauté 2020 : le BH Ultimate Evo joue parmi les plus légers du marché avec un poids ridicule de 840 grammes.

L’équipe de recherche et développement qui a pris part au remaniement complet du nouveau vélo XC Ultimate EVO avait pour mission d’améliorer un cadre dont la géométrie et le comportement ont été pendant de nombreuses années une véritable référence dans l’univers de la compétition et des coupes du monde de la discipline XC.

PERFORMANCE MAXIMALE

Les clés du développement du nouvel Ultimate Evo ont résidé dans la légèreté maximale du cadre (840 grammes en taille M), dans un reach augmenté jusqu’a 20 mm, dans des haubans très courts (420 mm) et dans un angle de chasse de 68°.

L’objectif consistait à créer un vélo qui optimisait l’équilibre avec le coureur, qui soit encore plus facile à manier dans les montées et qui offre toutes ses qualités en descente et sur les terrains plus techniques.

LÉGÈRETÉ MAXIMALE

Pour obtenir un cadre plus léger, à savoir un poids de 840 grammes en taille MD, les meilleures fibres de carbone Toray T1100 ont été utilisées. Il a été mis en œuvre la technologie de fabrication par moulage interne à noyau creux (HCIM), qui applique une fibre de carbone haut module Evo Carbon Layup, une résine et une pression élevée à l’intérieur du moule pour éviter les imperfections et équilibrer les pressions en vue d’obtenir un poids record sans aucune perte de rigidité en tout point du cadre.

Le travail soigné appliqué à la répartition du carbone a permis d’accroître la rigidité du pédalier et de la direction, mais aussi d’optimiser le confort des haubans.

SOUPLESSE MAXIMALE

Ses bases arrière ultra-compactes, qui ne mesurent que 420 mm, sont synonymes d’une meilleure souplesse et d’accélérations foudroyantes. La combinaison parfaite entre stabilité en descente et réactivité en montée.

Le vélo est également équipé d’une patte de dérailleur plus solide et plus compacte, dont l’esthétique, similaire à celle des vélos de route de BH, réduit de 2 cm la largeur des haubans, tout en mettant en évidence le style élancé et épuré des nouvelles lignes du cadre.

RIGIDITÉ MAXIMALE

La conception du boîtier du pédalier Press Fit92 permet d’élargir les tubes diagonaux pour élever la rigidité à des niveaux jamais atteints et obtenir une flexion minimale entre les triangles avant et arrière.

En vue de garantir la solidité de cette partie critique du vélo directement soumise aux contraintes du pédalage.

La conception du boîtier du pédalier Press Fit92 permet d’élargir les tubes diagonaux pour élever la rigidité à des niveaux jamais atteints et obtenir une flexion minimale entre les triangles avant et arrière.

En vue de garantir la solidité de cette partie critique du vélo directement soumise aux contraintes du pédalage.

FLAT MOUNT TECHNOLOGY

Le BH Ultimate EVO est plein de petits détails. Fidèle à sa philosophie de réduction du poids et d’intégration des éléments, le vélo est équipé d’un support Flat Mount pour étrier de frein. Bien qu’il affiche un aspect minimaliste, le cadre a été étudié pour supporter sans peine les contraintes engendrées par le frein arrière.

Le vélo se devait bien évidemment d’être équipé d’un cadre Boost sur lequel deux porte-bidons peuvent être montés sans aucun souci. Le support de frein arrière Direct Mount à filetage rapporté simplifie le réglage et améliore la fiabilité.

UN MODÈLE MIS À L’ÉPREUVE PAR LES PROFESSIONNELS

Avant son lancement sur le marché, le BH Ultimate EVO a été testé sur les circuits de la Coupe du monde de cross-country (XCO), le banc d’essais le plus exigeant par excellence. Carlos Coloma et Rocío del Alba García ont mis à l’épreuve les vertus de ce tout récent modèle et ont approuvé la fiabilité du nouveau vélo rigide de 29” de la marque.

GALERIE PHOTOS

LA GAMME EN DETAILS

ATOMX CARBON : LA NOUVELLE GAMME 2020

La nouvelle gamme ATOMX CARBON débarque en force. Équipée de roues de 29″, d’une batterie de 720 Wh offrant une autonomie de 155 km, le tout combiné à la puissance et à la légèreté du moteur Bröse S Mag. De plus, les nouveaux modèles sont maintenant équipés des X-Display et des X-Remote pour plus d’intégration.

PERFORMANCE MAXIMALE

Les bases sont ultra-courtes permettant une maniabilité et une réactivité accrue dans les parties techniques

Le cadre AtomX Carbon a été conçu par l’équipe de R&D de BH, dans le but d’obtenir un cadre AtomX Carbon aux lignes en carbone révolutionnaires et redéfinies.

La liberté dans la création des formes alliée à la rigidité et la légèreté de la fibre de carbone haut module nous ont permis de concevoir un cadre affichant deux kilos de moins sur la balance, 50 % plus rigide et jusqu’à 123 % au niveau du triangle arrière, par rapport à la version en aluminium. Il est entièrement conçu en carbone, y compris la biellette, la patte de dérailleur et les haubans.

Avec un triangle avant aux lignes des plus agressives et extrêmes, sa hauteur en surplomb (standover) permet de se positionner confortablement sur le vélo grâce à l’inclinaison du tube supérieur.

La forme du tube diagonal permet un passage large de la fourche et de la roue pour une utilisation enduro et trail agressive. Il fait preuve d’une rigidité maximale puisqu’il est obtenu par triple extrusion, sans aucun type de coupe ou d’usinage sur machines CNC susceptible d’altérer ses propriétés et de les fragiliser.

Sa partie arrière de 461 mm seulement et son angle de chasse de 67° améliorent la position et les performances du coureur et facilitent la conduite dans les descentes. Le vélo électrique est en outre plus stable sur les terrains techniques.

La géométrie des nouveaux modèles de 29”, pensée pour la course, améliore la traction, le freinage et l’inertie du vélo électrique, tout en offrant une économie d’énergie entre 15 et 20 %, pour une plus grande autonomie de la batterie.

Les roues de 29″ dynamisent le vélo et permettent un gain d’autonomie entre 15 et 20%

BROSE S MAG TECHNOLOGIE

Les vélos électriques ATOMX possèdent le moteur Brose S Mag, qui offre le meilleur rendement. Il s’agit d’un moteur en magnésium très léger (2,9 kg seulement), compact. Sa courroie de transmission interne et son embrayage garantissent la souplesse de fonctionnement du moteur et réduisent le bruit et le frottement, particulièrement en mode sans assistance. En plus du moteur Brose S Mag, de nouvelles carcasses de protection ont été conçues, qui éliminent le bruit et le frottement tout en isolant le moteur et les connexions.

Le moteur Brose S Mag maintient les 90 Nm de couple maximal et possède une cadence maximale de 130 tr/min, son point optimal de fonctionnement se situant dans les cadences élevées (90 à 120 tr/min).

Le coureur peut adapter les niveaux d’assistance et d’accélération à l’aide du X Display.

LOIN, ENCORE PLUS LOIN

L’autonomie de la batterie intégrée des ATOMX peut atteindre les 155 km, et sa capacité est de 720 Wh. La batterie se loge dans le tube diagonal, dont la section est la plus petite offerte sur le marché, grâce à de nouvelles cellules 21700 qui affichent la meilleure densité énergétique du secteur (5 Ah par cellule).

Le X System utilisé sur les ATOMX garantit la position basse des éléments les moins légers du système (moteur et batterie), ce qui permet d’abaisser le centre de gravité et faire bénéficier ainsi d’un vélo réactif et stable.

La batterie peut être directement chargée à partir d’un port intégré au cadre ou à partir de la batterie elle-même, permettant ainsi un chargement rapide de 80% de la capacité en 3 heures.

Les batteries intégrées sont munies d’un BMS (Battery Management System) hautes performances qui permet de bénéficier d’une consommation particulièrement modérée et d’accroître la durée de vie de la batterie lorsqu’elle n’est pas utilisée sur de longues périodes. Le mode veille renforcée ou deep sleep s’active automatiquement et permet à une batterie contenant 10 % de sa capacité d’être rechargée jusqu’à 400 jours plus tard.

X REMOTE

La nouvelle gamme ATOMX présente une nouvelle télécommande X Remote qui a été optimisée en matière de fonctionnalités et de conception.

Elle possède une protection à l’extrémité qui évite les rayures lorsqu’on retourne le vélo. Elle comprend également un mode vibreur qui informe le cycliste des notifications.

X DISPLAY

Le nouveau X Display des ATOMX se trouve dans la partie intérieure du guidon, afin de garantir au mieux sa protection. Ce nouvel emplacement du X Display permet d’utiliser des forces de différentes longueurs et de différents angles.

Il possède un écran LCD couleur transflectif de 2,8” qui garantit une visibilité maximale ; il est doté d’une connexion Ant+ et Bluetooth et comprend de nouveaux modes automatiques par couple ou par pulsations.

Il conserve toutes les fonctions de l’écran précédent : autonomie, capacité de la batterie, durée, vitesse, distance, force, cadence, heure, identification par couleur du mode d’assistance, allumage et extinction automatiques des feux, accélérateur jusqu’à 6 km/h, paramétrage des modes d’assistance, diagnostic de la batterie et système de port de charge micro USB.

SECURITY SMART KEY

Chaque utilisateur d’ATOMX reçoit un bracelet Smart Key lui permettant d’extraire la batterie pour procéder à sa charge sans recourir à l’utilisation d’une clé. Chaque bracelet Smart Key contient une identification spécifique à chaque vélo et peut être configuré en tant que Security Smart Key, pour que seul le propriétaire puisse faire démarrer son ATOMX, offrant ainsi plus de sécurité.

SPLIT PIVOT SYSTEM – FULL SUSPENSION TECHNOLOGY

Les ATOMX à suspension intégrale comprennent la technologie Split brevetée par BH. Il s’agit d’un système de suspension développé en exclusivité pour BH Bikes, qui s’appuie sur la traction, l’efficacité du pédalage, la maniabilité et la rigidité du vélo.

Dans cette gamme, le tube de selle asymétrique maintient l’indicateur de réglage du SAG visible par le cycliste et comprend un nouveau cheminement de la tige à débattement, plus direct et plus naturel, qui minimise le frottement du câble à l’intérieur de la gaine et simplifie son installation.

X BOTTLE – 500 ML

Un bidon et son porte-bidon ont été conçus exclusivement pour les ATOMX et XTEP ; il se place dans la partie inférieure du tube supérieur et il est maintenu par un support magnétique.

GALERIE

MODÈLES 2020

EN VERSION ALU

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