La moto ideal si
Buscas una bicicleta eléctrica muy ligera, fabricada en carbono y con un diseño innovador, que ofrezca altas prestaciones, una geometría High Performance y una gran autonomía gracias a una batería de 720 Wh.
Tecnología única en el campo de la
El uso de celdas de máxima densidad energética, dispuestas en forma de panal, ha permitido reducir la sección transversal del tubo diagonal en 18 mm, colocar en él 720 Wh para una autonomía de 155 km y aligerar el triángulo delantero. La batería está integrada de forma independiente en el cuadro y el puerto de carga es accesible desde la parte superior, para que pueda acompañarte en cada ruta, sin fallarte nunca.
Se distingue por
Hemos adelantado la posición del motor para conseguir un voladizo bajo y disponer así de la talla S tanto en el modelo de 140 mm como en el de 160 mm, sin sacrificar la geometría.
Más kilómetros, para llegar más lejos y alcanzar nuevos horizontes, que desdibujan los límites de la bicicleta de montaña que conoces y te abren un nuevo mundo de posibilidades por explorar, a máxima potencia.
Geometría en la que puedes confiar cuando las cosas se ponen difíciles.
Control total de la bicicleta en los descensos y tramos más técnicos gracias a su mayor alcance, su parte trasera ultra rígida y reactiva, su sillín empotrado y su delgado ángulo de dirección.
Hemos diseñado el nuevo AtomX, aún más rígido, para multiplicar por diez las capacidades del piloto.
Para lograrlo, hemos sobredimensionado el eje de suspensión principal, lo que aporta 20 % adicionales de rigidez torsional mediante el uso de cojinetes autocentrantes.
Y 79 % en el tubo de dirección con la nueva cubierta integrada.
La tecnología Ballistic Carbon Layup es una fibra de alto módulo con mayor resistencia al impacto en el campo.
Y el moldeado de carbono HCIM (Hollow Core Internal Molding) mantiene el peso del cuadro en 2.350 gramos, amortiguador incluido, para ayudarte a superar tus límites.
Muy ligero y compacto, con un impacto visual mínimo y un centro de gravedad bajo, el sensor no ofrece ningún tipo de resistencia en modo no asistido. Se ha diseñado en magnesio para reducir su peso a 2,9 kg conservando su par máximo de 90 Nm (de 90 a 120 rpm).
El sensor de velocidad se ha integrado en la patilla del cambio para mejorar la sensibilidad del sensor y evitar las vibraciones y la suciedad.
Gracias al iRemote, conocerás el nivel de carga restante y podrás gestionar el nivel de asistencia, de forma sencilla y visual.
Descarga la aplicación BH iConnect y/o conecta tu AtomX a un dispositivo Garmin.
SKU | ER922 |
Marco | 160mm Full Susp. Carbono 29″, Acros ICR-Alloy Triángulo trasero |
Amortiguador trasero | FOX FLOAT DPS Rendimiento |
Horquilla | FOX 36 FLOAT Performance 160mm 15QR |
Vástago | Ajuste BH Evo 35 |
Auriculares | Acros AZX-581 BL. |
Palancas de cambio | Shimano SLX |
Cambio trasero | Shimano XT 12sp |
Desviador delantero | – |
Pedales | Praxis 32T-165mm |
Juego de pedales | – |
Cinta | Shimano CSM7100 12sp (10-51T) |
Canal | Shimano CNM6100 |
Freno delantero | Shimano XT 4 Pistones 203mm |
Freno trasero | Shimano XT 4 Pistones 203mm |
Ruedas | DT Swiss H1900 TR |
Neumáticos | Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR |
Bujes | DT Suiza |
Rayos | Acero inoxidable |
Silla de montar | Prologo Proxim W450 Stn |
Cuello de silla | Aleación |
Poste del sillín | Cara de carrera Efecto DP 31,6 |
Manillar | Race Face Effect Riser 35 780mm |
Asas | Ergon GE10 |
Pedales | – |
Protector básico | Doble integrado |
Opciones | Cable de luz FIT |
Sistema | Sistema X |
Batería | 720Wh |
Motor | BROSE SMag |
Autonomía | Hasta 155 km |
Mostrar | BH I-Remote |
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